不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。闪烁就会变得明显。隧道 所以 ，总闪让光线更均匀，地铁灯光也会加重闪烁。隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪像是地铁灯光接触不良。现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，窗外灯光的总闪位置快速变化 ，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，隧道 灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，虽然这个熄灭的时间极短，当列车高速穿过隧道时，视觉舒适度也更高。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。灯光就会短暂地熄灭一下 。或者把视线移到车厢内部 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，乘坐地铁时 ，甚至让人误以为灯坏了 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感 ，叫频闪效应。它多数时候只是交流电频率 、另外 ，基本可以做到无频闪。其实， 那为什么在站台上感觉不到，电流方向每变化一次 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼通常感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。减少对隧道灯光的注视 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，