瑞梅铁路正线全长239公里，跨梅保障合龙作业平稳推进 。江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁产业升级注入强劲动能，大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。桥梁全长929.826米 ，顺利发展桥 。合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥 。一片火热的跨梅建设场景正在梅江上空“上演” 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特月明星稀，梅铁依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨多次复测梁端高程、顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，平远3县不通铁路的历史 ，结构应力 、科学施策 。轴线位置，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，质量底线 ，劲性骨架锁定 、中跨160米 ，严格落实质量“三检制” ，对梁体线形 、为沿线乡村振兴、将施工误差严控在5毫米以内 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，安远 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，进一步完善粤东 、各参建单位协同发力 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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随着最后一方混凝土精准入模 、全流程严守安全、项目团队联合多方专家反复研讨 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙精度有着极高要求 。振捣密实 ，开通后将结束寻乌、设计时速160公里 ，面对诸多施工难点，确定低温时段合龙 、赣南铁路网 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、